Forbróidh Naita agus Lijin Technology meaisín múnlaithe insteallta a bhfuil acmhainn 20,000 tonna aige i gcomhar le chéile, agus meastar go laghdóidh sé seo am táirgthe chassis gluaisteán ó 1-2 uair an chloig go 1-2 nóiméad.
Síneann an rás arm i dtionscal feithiclí leictreacha (EV) na Síne chuig feithiclí móra múnlaithe insteallta.
D’fhógair Neita, branda de chuid Hozon Automobile, inniu gur shínigh sé comhaontú comhair straitéisigh le Lijin Technology, monaróir meaisín múnlaithe insteallta iomlán atá liostaithe ar Stocmhalartán Hong Cong, ar an 15 Nollaig chun trealamh múnlaithe insteallta 20,000 tonna a fhorbairt i gcomhpháirt.
Beidh an trealamh seo ar an gceann is cumhachtaí ina réimse ar domhan, ag sárú na meaisíní múnlaithe insteallta 12,000 tonna atá in úsáid faoi láthair ag Xpeng Motors (NYSE: XPEV), Tesla (NASDAQ: TSLA) agus meaisín múnlaithe insteallta 9,000 tonna Aito faoi bhrú, a dúirt Neta, chomh maith leis an meaisín múnlaithe insteallta 7,200 tonna atá in úsáid ag Zeekr.
Dúirt Neta go n-úsáidfidh an trealamh teicneolaíocht mhúnlú insteallta comhtháite le haghaidh páirteanna níos mó, lena n-áirítear chassis gluaisteán den rang B, rud a chuirfidh ar chumas chassis scátála a tháirgeadh i 1-2 nóiméad.
Chomh maith leis sin, gheobhaidh Neta roinnt meaisíní múnlaithe insteallta ar scála mór ó Lijin Technology agus bunóidh siad comhfhiontar chun bonn táirgthe taispeántais múnlaithe insteallta a thógáil i gCúige Anhui in oirthear na Síne.
Tugann preasráiteas Neta faoi deara gur féidir le trealamh múnlaithe insteallta comhtháite comhpháirteanna aonair a chomhcheangal, rud a laghdaíonn líon na gcodanna i bhfeithicil go suntasach agus a íslíonn costais táirgthe i gcomparáid le modhanna táirgthe traidisiúnta.
Dúirt Neta go bhféadfadh an teicneolaíocht am monaraíochta chassis feithiclí a laghdú ón 1-2 uair an chloig traidisiúnta go 1-2 nóiméad, agus cabhrú le meáchan feithicle a laghdú agus compord feithicle a fheabhsú freisin.
Dúirt Neta go bhfuil bunú gléasra múnlaithe insteallta 20,000 tonna tábhachtach chun costais a laghdú agus go gcuideoidh sé leis an gcuideachta a sprioc a bhaint amach maidir le níos mó ná 1 mhilliún feithicil a dhíol ar fud an domhain faoi 2026.
Bunaíodh Netta i mí Dheireadh Fómhair 2014 agus eisíodh a chéad mhúnla i mí na Samhna 2018, ag ba é ceann de na chéad mhonaróirí gluaisteán nua sa tSín.
Níos luaithe i mbliana, dúirt an chuideachta go bhfuil sé beartaithe aici dul isteach sa mhargadh i níos mó ná 50 tír agus réigiún faoi 2024 agus go bhfuil sé beartaithe aici 100,000 aonad a dhíol thar lear an bhliain seo chugainn.
Ar an 30 Deireadh Fómhair, dúirt Neta go bhfuil sé mar aidhm acu a bheith ina gcuideachta ardteicneolaíochta domhanda le díolacháin dhomhanda de 1 mhilliún feithicil faoi 2026.
De réir na cuideachta, is í Lijin Technology an monaróir meaisín mhúnlú insteallta is mó ar domhan, le sciar den mhargadh de níos mó ná 50% i mórthír na Síne.
Faoi láthair, tá meaisíní múnlaithe insteallta ar scála mór tugtha isteach ag go leor monaróirí feithiclí leictreacha na Síne. Úsáideann Xpeng Motors meaisín múnlaithe insteallta 7,000 tonna agus meaisín múnlaithe insteallta 12,000 tonna chun coirp gluaisteán tosaigh agus cúil a tháirgeadh ina ghléasra i Guangzhou. X9.
Thug CnEVPost cuairt ar an monarcha níos luaithe an mhí seo agus chonaic siad dhá mheaisín mhúnlú insteallta móra, agus fuair siad amach freisin go dtosóidh Xpeng Motors ag táirgeadh meaisín mhúnlú insteallta nua 16,000 tonna i lár mhí Eanáir.
Am an phoist: 25 Aibreán 2024